一個好的裝載機機手能夠清楚◆地知道在駕駛裝載機時，如何能夠最大↘利用機器，減少機器磨損，降低油耗，又好又▲快地完成工作。
 
    下面6招讓你她也不是那麽好糊弄成為裝載機好機手!來看看吧。
 
    1.輕
    在裝︼載機作業時腳跟緊抵駕駛室地板，腳板和油門踏板保持▲平行，輕緩地下壓加油踏々板
    2.穩
    裝載機在作ξ　業中，油門始終要穩住。一般作『業狀態下，油門開度在70~80%左右為宜。
     3.離
    在裝載機作業其實一張卡並不能說明很有錢時，腳板應我日和制動踏板分離開〓，平放到駕駛室地板上，最好不要踩在制動◢踏板上。
    裝載機常常在凹凸不平的工地作業，如果腳總是踩在制╱動踏板上，機身上下竄動會造成駕駛員不輕意地踩制→動踏板。
    一般情況下，要用控制油門減速的辦法控制機∏況和換檔。
    這樣既避免了頻繁制動造成制動系統過熱，又為裝載機快捷的提速帶來方↙便。
    4.勤
    在裝載機作業時，特別是在鏟挖作業時，應在油門穩定情況下，用循環扳動起升和轉鬥操縱桿的方法使↓鏟鬥鏟滿物料。
    起升和轉鬥操縱杠的循環扳動就是所說的“勤”。
    5.協調
    協調就∞是起升和轉鬥操縱缸有機的配合。裝載機一般的鏟挖過程首先☉是將鏟鬥平放在地面，平穩地駛向料堆。
    在鏟鬥平行鏟往料堆遇※阻力時，首先應遵循先起⌒臂後收鬥的原則。
    這樣可以有效地避免鏟鬥底部受到阻力，從而能∑　夠充分發揮最大的掘起力。
    6.嚴禁
    首先是嚴禁猛轟油門。裝載機不管是在行走中或是在鏟裝的作業過ζ程，都不要用力踩踏油門踏板，始終保持油門控制的輕♀穩平緩性。充分的減少和降低操作中的人為故障。
    其次是Ψ嚴禁輪胎打滑。裝載機作業時，遇【阻力而猛加油門往往會出現輪胎打滑的現象「。這種現象通常是由於駕駛員操作不※當造成的，既增加了油耗又損傷了輪胎。